भारतीय रेलवे अब पटरियों को सड़क के एक्सप्रेस-वे की तरह सुरक्षित बनाने की तैयारी में है। इसका काम रामबाग-वाराणसी के बीच शुरू हो गया है। 110 किलोमीटर लंबी 'सेफ्टी फेंसिंग' (डब्ल्यू-बीम मेटल टाइप) का कार्य कैसा चल रहा है इसे देखने शनिवार को वाराणसी मंडल के रेल प्रबंधक (डीआरएम) आशीष जैन रामबाग स्टेशन पहुंचे। भारतीय रेलवे अब पटरियों को सड़क के एक्सप्रेस-वे की तरह सुरक्षित बनाने की तैयारी में है। इसका काम रामबाग-वाराणसी के बीच शुरू हो गया है। 110 किलोमीटर लंबी 'सेफ्टी फेंसिंग' (डब्ल्यू-बीम मेटल टाइप) का कार्य कैसा चल रहा है इसे देखने शनिवार को वाराणसी मंडल के रेल प्रबंधक (डीआरएम) आशीष जैन रामबाग स्टेशन पहुंचे।बिना बाधा के गति से दौड़ेंगी ट्रेनें उन्होंने बताया कि रेलवे ट्रैक पर अक्सर मवेशियों के आने से न सिर्फ दुर्घटनाएं होती हैं, बल्कि ट्रेनों की रफ्तार पर भी ब्रेक लग जाता है। पटरियों के दोनों ओर स्टील की मजबूत फेंसिंग लग जाने से अवैध अतिक्रमण रुकेगा और ट्रेनें अपनी पूरी क्षमता व गति से बिना किसी बाधा के दौड़ सकेंगी। मंडल रेल प्रबंधक ने गहनता से किया निरीक्षण निरीक्षण के दौरान डीआरएम ने रामबाग यार्ड में पटरियों के जोड़, सिग्नल और क्रासओवर प्वाइंटर का निरीक्षण लिया। उन्होंने झूंसी और रामबाग के बीच मेजर ब्रिज संख्या-111 पर ओवरहेड बिजली के तारों (ओएचई) और ट्रैक के घुमाव (कर्व) की गहराई से जांच की।गेट के बूम लाक व सिग्नल प्रणाली को परखा डीआरएम ने हरदत्तपुर-राजातालाब और रामनाथपुर-हंडिया खास के बीच रेलवे फाटकों (समपार 10सी और 60एसी) का निरीक्षण किया। वहां तैनात गेटमैन हरिकेश यादव से आपातकालीन स्थितियों से निपटने के सवाल पूछे और गेट के बूम लाक व सिग्नल प्रणाली को परखा।कहा- सुरक्षा मशीनों से ही नहीं, सजग कर्मचारियों से भी गेटमैन के ज्ञान की परीक्षा करते हुए कहा कि सुरक्षा केवल मशीनों से नहीं, सजग कर्मचारियों से भी आती है। इस दौरान वरिष्ठ मंडल इंजीनियर विकास कुमार सिंह, रजत प्रिय, एम रमेश कुमार, पीएस रावत, धनश्याम चौधरी, मुक्ता सिंह सहित सिग्नल, संरक्षा और वाणिज्य विभाग के अधिकारी मौजूद रहे।

@karanBhaskar

Singer Mugalsarai, Chandauli•

12 hrs ago

भारतीय रेलवे अब पटरियों को सड़क के एक्सप्रेस-वे की तरह सुरक्षित बनाने की तैयारी में है। इसका काम रामबाग-वाराणसी के बीच शुरू हो गया है। 110 किलोमीटर लंबी 'सेफ्टी फेंसिंग' (डब्ल्यू-बीम मेटल टाइप) का कार्य कैसा चल रहा है इसे देखने शनिवार को वाराणसी मंडल के रेल प्रबंधक (डीआरएम) आशीष जैन रामबाग स्टेशन पहुंचे। भारतीय रेलवे अब पटरियों को सड़क के एक्सप्रेस-वे की तरह सुरक्षित बनाने की तैयारी में है। इसका काम रामबाग-वाराणसी के बीच शुरू हो गया है। 110 किलोमीटर लंबी 'सेफ्टी फेंसिंग' (डब्ल्यू-बीम मेटल टाइप) का कार्य कैसा चल रहा है इसे देखने शनिवार को वाराणसी मंडल के रेल प्रबंधक (डीआरएम) आशीष जैन रामबाग स्टेशन पहुंचे।बिना बाधा के गति से दौड़ेंगी ट्रेनें उन्होंने बताया कि रेलवे ट्रैक पर अक्सर मवेशियों के आने से न सिर्फ दुर्घटनाएं होती हैं, बल्कि ट्रेनों की रफ्तार पर भी ब्रेक लग जाता है। पटरियों के दोनों ओर स्टील की मजबूत फेंसिंग लग जाने से अवैध अतिक्रमण रुकेगा और ट्रेनें अपनी पूरी क्षमता व गति से बिना किसी बाधा के दौड़ सकेंगी। मंडल रेल प्रबंधक ने गहनता से किया निरीक्षण निरीक्षण के दौरान डीआरएम ने रामबाग यार्ड में पटरियों के जोड़, सिग्नल और क्रासओवर प्वाइंटर का निरीक्षण लिया। उन्होंने झूंसी और रामबाग के बीच मेजर ब्रिज संख्या-111 पर ओवरहेड बिजली के तारों (ओएचई) और ट्रैक के घुमाव (कर्व) की गहराई से जांच की।गेट के बूम लाक व सिग्नल प्रणाली को परखा डीआरएम ने हरदत्तपुर-राजातालाब और रामनाथपुर-हंडिया खास के बीच रेलवे फाटकों (समपार 10सी और 60एसी) का निरीक्षण किया। वहां तैनात गेटमैन हरिकेश यादव से आपातकालीन स्थितियों से निपटने के सवाल पूछे और गेट के बूम लाक व सिग्नल प्रणाली को परखा।कहा- सुरक्षा मशीनों से ही नहीं, सजग कर्मचारियों से भी गेटमैन के ज्ञान की परीक्षा करते हुए कहा कि सुरक्षा केवल मशीनों से नहीं, सजग कर्मचारियों से भी आती है। इस दौरान वरिष्ठ मंडल इंजीनियर विकास कुमार सिंह, रजत प्रिय, एम रमेश कुमार, पीएस रावत, धनश्याम चौधरी, मुक्ता सिंह सहित सिग्नल, संरक्षा और वाणिज्य विभाग के अधिकारी मौजूद रहे।