4 KM... 400 गड्ढे! 2 साल में ही साफ हो गई सड़क: क्या भ्रष्टाचार के गड्ढों में दबा उकासा-बीजापुर मार्ग? सड़क में गड्ढे हैं या गड्ढों में सड़क? — उकासा से बीजापुर को जोड़ने वाले मार्ग पर सफर करने वाले हर शख्स के दिमाग में आजकल यही एक सवाल कौंध रहा है। महज 4 किलोमीटर लंबे इस रास्ते पर 400 से ज्यादा जानलेवा गड्ढे बन चुके हैं। दो साल पहले जिस सड़क का फीता कटते ही विकास के बड़े-बड़े दावे किए गए थे, आज वही सड़क बदहाली और प्रशासनिक लापरवाही का सबसे बड़ा सबूत बनकर खड़ी है। सांसें हलक में अटकाता सफर: धरातल पर दावों की खुली पोल आटा थाना क्षेत्र से गुजरने वाले इस मार्ग की हालत इतनी खस्ता हो चुकी है कि राहगीरों का चलना दुश्वार हो गया है: दोपहिया चालकों के लिए 'डेथ ट्रैप': 400 से अधिक गड्ढों के बीच संतुलन बनाकर निकलना किसी स्टंट से कम नहीं। जरा सी चूक सीधा अस्पताल पहुंचा सकती है। बारिश में अदृश्य खतरा: पानी भरते ही गड्ढों की गहराई का अंदाजा लगाना नामुमकिन हो जाता है। रात के अंधेरे में यह मार्ग सफर के लिए बेहद खतरनाक साबित हो रहा है। रखरखाव के नाम पर शून्य: निर्माण के कुछ महीनों बाद से ही परतें उखड़ने लगी थीं, लेकिन जिम्मेदार विभाग गहरी नींद सोता रहा। लाखों का बजट स्वाहा, जिम्मेदार कौन? सवाल सिर्फ गड्ढों का नहीं, जनता के गाढ़े पसीने की कमाई के सही इस्तेमाल का है। अगर सड़क निर्माण तय मानकों के हिसाब से हुआ था, तो दो साल के भीतर डामर और गिट्टियां हवा में कैसे उड़ गईं? क्या निर्माण एजेंसी और विभागीय इंजीनियरों की अनदेखी के चलते गुणवत्ता से समझौता किया गया? नेताजी... चुनाव नजदीक हैं, जवाब तो देना पड़ेगा! जैसे-जैसे चुनावी सरगर्मियां बढ़ रही हैं, ग्रामीणों का गुस्सा भी चरम पर है। स्थानीय लोगों का साफ कहना है कि वोट मांगने आने वाले जनप्रतिनिधियों को इस 4 किलोमीटर लंबे गड्ढा पुराणका हिसाब देना होगा। ग्रामीणों ने मांग की है कि सड़क की तत्काल उच्चस्तरीय तकनीकी जांच कराई जाए, ठेकेदार और संबंधित अधिकारियों की जवाबदेही तय हो और सड़क की जल्द से जल्द मरम्मत की जाए।

सोनू महाराज पत्रकार

कालपी, जालौन, उत्तर प्रदेश•

1 hr ago

4 KM... 400 गड्ढे! 2 साल में ही साफ हो गई सड़क: क्या भ्रष्टाचार के गड्ढों में दबा उकासा-बीजापुर मार्ग? सड़क में गड्ढे हैं या गड्ढों में सड़क? — उकासा से बीजापुर को जोड़ने वाले मार्ग पर सफर करने वाले हर शख्स के दिमाग में आजकल यही एक सवाल कौंध रहा है। महज 4 किलोमीटर लंबे इस रास्ते पर 400 से ज्यादा जानलेवा गड्ढे बन चुके हैं। दो साल पहले जिस सड़क का फीता कटते ही विकास के बड़े-बड़े दावे किए गए थे, आज वही सड़क बदहाली और प्रशासनिक लापरवाही का सबसे बड़ा सबूत बनकर खड़ी है। सांसें हलक में अटकाता सफर: धरातल पर दावों की खुली पोल आटा थाना क्षेत्र से गुजरने वाले इस मार्ग की हालत इतनी खस्ता हो चुकी है कि राहगीरों का चलना दुश्वार हो गया है: दोपहिया चालकों के लिए 'डेथ ट्रैप': 400 से अधिक गड्ढों के बीच संतुलन बनाकर निकलना किसी स्टंट से कम नहीं। जरा सी चूक सीधा अस्पताल पहुंचा सकती है। बारिश में अदृश्य खतरा: पानी भरते ही गड्ढों की गहराई का अंदाजा लगाना नामुमकिन हो जाता है। रात के अंधेरे में यह मार्ग सफर के लिए बेहद खतरनाक साबित हो रहा है। रखरखाव के नाम पर शून्य: निर्माण के कुछ महीनों बाद से ही परतें उखड़ने लगी थीं, लेकिन जिम्मेदार विभाग गहरी नींद सोता रहा। लाखों का बजट स्वाहा, जिम्मेदार कौन? सवाल सिर्फ गड्ढों का नहीं, जनता के गाढ़े पसीने की कमाई के सही इस्तेमाल का है। अगर सड़क निर्माण तय मानकों के हिसाब से हुआ था, तो दो साल के भीतर डामर और गिट्टियां हवा में कैसे उड़ गईं? क्या निर्माण एजेंसी और विभागीय इंजीनियरों की अनदेखी के चलते गुणवत्ता से समझौता किया गया? नेताजी... चुनाव नजदीक हैं, जवाब तो देना पड़ेगा! जैसे-जैसे चुनावी सरगर्मियां बढ़ रही हैं, ग्रामीणों का गुस्सा भी चरम पर है। स्थानीय लोगों का साफ कहना है कि वोट मांगने आने वाले जनप्रतिनिधियों को इस 4 किलोमीटर लंबे गड्ढा पुराणका हिसाब देना होगा। ग्रामीणों ने मांग की है कि सड़क की तत्काल उच्चस्तरीय तकनीकी जांच कराई जाए, ठेकेदार और संबंधित अधिकारियों की जवाबदेही तय हो और सड़क की जल्द से जल्द मरम्मत की जाए।