ओवरलोड से सड़के बेहाल मोरम माफियाओ की मनमानी से रोड बेहाल मोरम खनन खण्ड नंबर-3 में ओवरलोडिंग का खेल जारी, एनजीटी नियमों की अनदेखी सबहेड: रामनगर कौहन से थरियांव तक दिन-रात दौड़ रहे ओवरलोड ट्रक, सड़कों की हालत बदहाल जनपद के मर्का बांदा क्षेत्र से संचालित मोरम खनन खण्ड नंबर-3 में ओवरलोडिंग का खेल थमने का नाम नहीं ले रहा है। क्षेत्र में चर्चा है कि घाट संचालकों द्वारा भारी वाहनों में निर्धारित क्षमता से अधिक मोरम लादकर परिवहन कराया जा रहा है, जिससे राष्ट्रीय हरित अधिकरण (एनजीटी) के नियमों की अनदेखी हो रही है। रामनगर कौहन से लेकर थरियांव तक के सड़क मार्ग पर दिन-रात ओवरलोड ट्रकों की आवाजाही देखी जा सकती है। स्थानीय लोगों का कहना है कि कई स्थानों पर लोकेशन और निगरानी व्यवस्था होने के बावजूद जिम्मेदार अधिकारी प्रभावी कार्रवाई करते नजर नहीं आ रहे हैं। ऐसे में यह सवाल उठने लगा है कि आखिर यह ओवरलोडिंग का सिलसिला कब तक जारी रहेगा। ओवरलोड वाहनों की लगातार आवाजाही के कारण क्षेत्र की सड़कों की स्थिति भी खराब होती जा रही है। कई स्थानों पर सड़क की परत उखड़ चुकी है और जगह-जगह बड़े गड्ढे बन गए हैं, जिससे आम नागरिकों और राहगीरों को भारी परेशानियों का सामना करना पड़ रहा है। ग्रामीणों का कहना है कि यदि समय रहते इस पर नियंत्रण नहीं किया गया तो किसी बड़े हादसे की आशंका से भी इनकार नहीं किया जा सकता। स्थानीय लोगों के अनुसार इस पूरे मामले से जुड़े कुछ वीडियो भी सामने आए हैं, जिनमें वाहनों में निर्धारित क्षमता से अधिक मोरम लादकर परिवहन किए जाने के दृश्य दिखाई दे रहे हैं। लोगों का कहना है कि यदि प्रशासन निष्पक्ष जांच कराए तो पूरे मामले की वास्तविक स्थिति सामने आ सकती है। विशेषज्ञों के अनुसार खनन और खनिज परिवहन के संबंध में राष्ट्रीय हरित अधिकरण (एनजीटी) द्वारा स्पष्ट दिशा-निर्देश निर्धारित किए गए हैं। इन नियमों के तहत निर्धारित क्षमता से अधिक खनिज लादकर परिवहन करना प्रतिबंधित है और पर्यावरणीय मानकों का पालन करना अनिवार्य माना गया है। इसके बावजूद यदि ओवरलोडिंग जारी रहती है तो इससे पर्यावरण के साथ-साथ सड़कों और आम जनजीवन पर भी प्रतिकूल प्रभाव पड़ता है। ऐसे में क्षेत्रीय लोगों का कहना है कि प्रशासन को इस पूरे मामले की गंभीरता से जांच कर ओवरलोडिंग पर प्रभावी रोक लगानी चाहिए, ताकि सड़कों को हो रहे नुकसान और संभावित दुर्घटनाओं से बचाव किया जा सके।

आदित्य शुक्ला

Singer फतेहपुर, फतेहपुर, उत्तर प्रदेश•

23 hrs ago

ओवरलोड से सड़के बेहाल मोरम माफियाओ की मनमानी से रोड बेहाल मोरम खनन खण्ड नंबर-3 में ओवरलोडिंग का खेल जारी, एनजीटी नियमों की अनदेखी सबहेड: रामनगर कौहन से थरियांव तक दिन-रात दौड़ रहे ओवरलोड ट्रक, सड़कों की हालत बदहाल जनपद के मर्का बांदा क्षेत्र से संचालित मोरम खनन खण्ड नंबर-3 में ओवरलोडिंग का खेल थमने का नाम नहीं ले रहा है। क्षेत्र में चर्चा है कि घाट संचालकों द्वारा भारी वाहनों में निर्धारित क्षमता से अधिक मोरम लादकर परिवहन कराया जा रहा है, जिससे राष्ट्रीय हरित अधिकरण (एनजीटी) के नियमों की अनदेखी हो रही है। रामनगर कौहन से लेकर थरियांव तक के सड़क मार्ग पर दिन-रात ओवरलोड ट्रकों की आवाजाही देखी जा सकती है। स्थानीय लोगों का कहना है कि कई स्थानों पर लोकेशन और निगरानी व्यवस्था होने के बावजूद जिम्मेदार अधिकारी प्रभावी कार्रवाई करते नजर नहीं आ रहे हैं। ऐसे में यह सवाल उठने लगा है कि आखिर यह ओवरलोडिंग का सिलसिला कब तक जारी रहेगा। ओवरलोड वाहनों की लगातार आवाजाही के कारण क्षेत्र की सड़कों की स्थिति भी खराब होती जा रही है। कई स्थानों पर सड़क की परत उखड़ चुकी है और जगह-जगह बड़े गड्ढे बन गए हैं, जिससे आम नागरिकों और राहगीरों को भारी परेशानियों का सामना करना पड़ रहा है। ग्रामीणों का कहना है कि यदि समय रहते इस पर नियंत्रण नहीं किया गया तो किसी बड़े हादसे की आशंका से भी इनकार नहीं किया जा सकता। स्थानीय लोगों के अनुसार इस पूरे मामले से जुड़े कुछ वीडियो भी सामने आए हैं, जिनमें वाहनों में निर्धारित क्षमता से अधिक मोरम लादकर परिवहन किए जाने के दृश्य दिखाई दे रहे हैं। लोगों का कहना है कि यदि प्रशासन निष्पक्ष जांच कराए तो पूरे मामले की वास्तविक स्थिति सामने आ सकती है। विशेषज्ञों के अनुसार खनन और खनिज परिवहन के संबंध में राष्ट्रीय हरित अधिकरण (एनजीटी) द्वारा स्पष्ट दिशा-निर्देश निर्धारित किए गए हैं। इन नियमों के तहत निर्धारित क्षमता से अधिक खनिज लादकर परिवहन करना प्रतिबंधित है और पर्यावरणीय मानकों का पालन करना अनिवार्य माना गया है। इसके बावजूद यदि ओवरलोडिंग जारी रहती है तो इससे पर्यावरण के साथ-साथ सड़कों और आम जनजीवन पर भी प्रतिकूल प्रभाव पड़ता है। ऐसे में क्षेत्रीय लोगों का कहना है कि प्रशासन को इस पूरे मामले की गंभीरता से जांच कर ओवरलोडिंग पर प्रभावी रोक लगानी चाहिए, ताकि सड़कों को हो रहे नुकसान और संभावित दुर्घटनाओं से बचाव किया जा सके।