"हुकुमचंद जैन और ऋषभ पर ओवरलोडिंग के आरोप, लगातार कट रही टीपी फिर भी जिम्मेदार विभाग क्यों खामोश,, मैहर। हुकुमचंद जैन एवं ऋषभ से जुड़े वाहनों में लगातार क्षमता से अधिक माल लोड किए जाने और उसके बावजूद टीपी काटे जाने के आरोप सामने आ रहे हैं। सवाल यह है कि यदि ट्रकों में निर्धारित क्षमता से अधिक माल परिवहन किया जा रहा है, तो संबंधित जिम्मेदार विभाग द्वारा अब तक प्रभावी कार्रवाई क्यों नहीं की गई ओवरलोडिंग न केवल परिवहन नियमों का उल्लंघन है, बल्कि इससे सड़क सुरक्षा और सड़क की गुणवत्ता पर भी गंभीर असर पड़ता है। नियमों के मुताबिक वाहन की निर्धारित क्षमता से अधिक भार लेकर चलना कार्रवाई के दायरे में आता है।मामला इसलिए भी गंभीर है क्योंकि टीपी में माल की मात्रा दर्ज होने के बावजूद यदि वास्तविक परिवहन क्षमता से अधिक माल लेकर ट्रक सड़कों पर निकल रहे हैं, तो इसकी जांच कौन करेगा? क्या संबंधित विभाग टीपी, वाहन की आरसी में दर्ज क्षमता और वास्तविक वजन का मिलान कर रहा है स्थानीय स्तर पर लगातार ओवरलोड ट्रकों के संचालन की शिकायतें और चर्चाएं होने के बावजूद कार्रवाई नहीं होने से जिम्मेदार अधिकारियों की कार्यप्रणाली पर सवाल खड़े हो रहे हैं। आखिर किसके संरक्षण में ओवरलोडिंग का यह खेल चल रहा है? क्या नियम सिर्फ छोटे वाहन संचालकों के लिए हैं या प्रभावशाली लोगों से जुड़े वाहनों पर भी समान कार्रवाई होगी अब जरूरत है कि परिवहन और खनन विभाग संयुक्त रूप से संबंधित टीपी, धर्मकांटा पर्चियों, वाहनों की आरसी तथा वास्तविक वजन की जांच करे। यदि जांच में अनियमितता मिलती है तो संबंधित वाहन मालिक, परिवहनकर्ता और जिम्मेदार व्यक्तियों पर नियमानुसार कार्रवाई की जाए। *बड़ा सवाल—जब सब कुछ कागजों में दर्ज है,* तो फिर कार्रवाई करने से जिम्मेदार विभाग पीछे क्यों हट रहा है?

ऋषिकेश त्रिपाठी

रामपुर बघेलन, सतना, मध्य प्रदेश•

11 hrs ago

"हुकुमचंद जैन और ऋषभ पर ओवरलोडिंग के आरोप, लगातार कट रही टीपी फिर भी जिम्मेदार विभाग क्यों खामोश,, मैहर। हुकुमचंद जैन एवं ऋषभ से जुड़े वाहनों में लगातार क्षमता से अधिक माल लोड किए जाने और उसके बावजूद टीपी काटे जाने के आरोप सामने आ रहे हैं। सवाल यह है कि यदि ट्रकों में निर्धारित क्षमता से अधिक माल परिवहन किया जा रहा है, तो संबंधित जिम्मेदार विभाग द्वारा अब तक प्रभावी कार्रवाई क्यों नहीं की गई ओवरलोडिंग न केवल परिवहन नियमों का उल्लंघन है, बल्कि इससे सड़क सुरक्षा और सड़क की गुणवत्ता पर भी गंभीर असर पड़ता है। नियमों के मुताबिक वाहन की निर्धारित क्षमता से अधिक भार लेकर चलना कार्रवाई के दायरे में आता है।मामला इसलिए भी गंभीर है क्योंकि टीपी में माल की मात्रा दर्ज होने के बावजूद यदि वास्तविक परिवहन क्षमता से अधिक माल लेकर ट्रक सड़कों पर निकल रहे हैं, तो इसकी जांच कौन करेगा? क्या संबंधित विभाग टीपी, वाहन की आरसी में दर्ज क्षमता और वास्तविक वजन का मिलान कर रहा है स्थानीय स्तर पर लगातार ओवरलोड ट्रकों के संचालन की शिकायतें और चर्चाएं होने के बावजूद कार्रवाई नहीं होने से जिम्मेदार अधिकारियों की कार्यप्रणाली पर सवाल खड़े हो रहे हैं। आखिर किसके संरक्षण में ओवरलोडिंग का यह खेल चल रहा है? क्या नियम सिर्फ छोटे वाहन संचालकों के लिए हैं या प्रभावशाली लोगों से जुड़े वाहनों पर भी समान कार्रवाई होगी अब जरूरत है कि परिवहन और खनन विभाग संयुक्त रूप से संबंधित टीपी, धर्मकांटा पर्चियों, वाहनों की आरसी तथा वास्तविक वजन की जांच करे। यदि जांच में अनियमितता मिलती है तो संबंधित वाहन मालिक, परिवहनकर्ता और जिम्मेदार व्यक्तियों पर नियमानुसार कार्रवाई की जाए। *बड़ा सवाल—जब सब कुछ कागजों में दर्ज है,* तो फिर कार्रवाई करने से जिम्मेदार विभाग पीछे क्यों हट रहा है?