करेली क्षेत्र की दशा और दिशा बदलने वाली महत्वाकांक्षी छिंदवाड़ा-करेली-सागर रेल लाइन के निर्माण की मांग क्षेत्रवासी दशकों से कर रहे हैं। इस परियोजना का सर्वे कार्य वर्षों पूर्व पूरा हो चुका है और अब इसे अमलीजामा पहनाने की जरूरत है। इसी क्रम में, शनिवार सुबह मध्य प्रदेश के परिवहन एवं स्कूल शिक्षा मंत्री उदय प्रताप सिंह के गृह ग्राम लोलरी स्थित आवास पर तेंदूखेड़ा एवं करेली क्षेत्र के जागरूक लोगों ने माननीय मंत्री जी से इस रेल लाइन निर्माण हेतु सक्रिय पहल करने का आग्रह किया। मंत्री श्री राव ने इस पर सकारात्मक प्रतिक्रिया देते हुए कहा कि सांसद रहते हुए उन्होंने इस परियोजना के लिए हरसंभव प्रयास किए थे और भविष्य में उसकी मेहनत के सुखद परिणाम आएंगे। उन्होंने यह भी बताया कि यह एक बड़ी परियोजना है जिसमें अनेक व्यवहारिक कठिनाइयां होती हैं, जिसके कारण ऐसी परियोजनाओं को मूर्तरूप लेने में समय लगता है। मंत्री की इस प्रतिक्रिया के बाद एक बार फिर छिंदवाड़ा-करेली-सागर रेल लाइन निर्माण को लेकर लोगों में आशा जगी है। उक्त रेल लाइन के निर्माण से जहां उत्तर से दक्षिण की दूरी कम होगी, वहीं क्षेत्र के विकास के द्वार भी खुलेंगे। नरसिंहपुर जिले के करेली से छिंदवाड़ा होते हुए सागर जाने वाली इस रेलवे लाइन का सर्वे पूरा हो चुका है, जिसमें कुल 28 रेलवे स्टेशन बनने हैं। 279.37 किलोमीटर की इस लाइन पर छिंदवाड़ा, करेली, मकरोनिया और सागर ये 4 रेलवे स्टेशन पहले से बने हुए हैं, जबकि 24 नए स्टेशन बनने हैं। यह सर्वे रेलवे की पिंक बुक में दर्ज है और इसका नया डीपीआर भी बन गया है, जिस पर केवल बजट का आवंटन शेष है। 1970 से इस प्रस्तावित रेल लाइन की मांग की जा रही है और संसद में भी जन प्रतिनिधियों द्वारा इसे कई बार उठाया गया है। यह मार्ग गोंडवाना और बुंदेलखंड के विकास के लिए नए द्वार खोलेगा तथा सागर, दमोह, होशंगाबाद और छिंदवाड़ा संसदीय क्षेत्रों के शहरी और ग्रामीण अंचल से होकर गुजरेगा, जो विकास में मील का पत्थर साबित होगा। इस मार्ग के बनने से नागपुर के रास्ते दक्षिण जाने और राजधानी दिल्ली की दूरी भी कम हो जाएगी; वर्तमान में नरसिंहपुर से नागपुर पहुंचने में 12 घंटे लगते हैं, जो इस लाइन के बनने के बाद मात्र 3 घंटे लगेंगे। सतपुड़ा बुंदेलखंड अंचल देश में रेल सुविधाओं में सबसे ज्यादा पिछड़ा हुआ है, जहां देश की 5 प्रतिशत आबादी होने के बावजूद कुल रेल लाइनों का एक प्रतिशत भी नहीं है। यह रेलमार्ग उत्तर भारत में राजधानी दिल्ली और दक्षिण भारत में चेन्नई-कन्याकुमारी के बीच की लंबी दूरी को कम करेगा और 5000 से भी अधिक गांवों को सीधे महानगरों से जोड़ेगा, जिससे नए रोजगार के अवसर भी पैदा होंगे।

Rahul raghuwanshi

Teacher करेली, नरसिंहपुर, मध्य प्रदेश•

6 hrs ago

करेली क्षेत्र की दशा और दिशा बदलने वाली महत्वाकांक्षी छिंदवाड़ा-करेली-सागर रेल लाइन के निर्माण की मांग क्षेत्रवासी दशकों से कर रहे हैं। इस परियोजना का सर्वे कार्य वर्षों पूर्व पूरा हो चुका है और अब इसे अमलीजामा पहनाने की जरूरत है। इसी क्रम में, शनिवार सुबह मध्य प्रदेश के परिवहन एवं स्कूल शिक्षा मंत्री उदय प्रताप सिंह के गृह ग्राम लोलरी स्थित आवास पर तेंदूखेड़ा एवं करेली क्षेत्र के जागरूक लोगों ने माननीय मंत्री जी से इस रेल लाइन निर्माण हेतु सक्रिय पहल करने का आग्रह किया। मंत्री श्री राव ने इस पर सकारात्मक प्रतिक्रिया देते हुए कहा कि सांसद रहते हुए उन्होंने इस परियोजना के लिए हरसंभव प्रयास किए थे और भविष्य में उसकी मेहनत के सुखद परिणाम आएंगे। उन्होंने यह भी बताया कि यह एक बड़ी परियोजना है जिसमें अनेक व्यवहारिक कठिनाइयां होती हैं, जिसके कारण ऐसी परियोजनाओं को मूर्तरूप लेने में समय लगता है। मंत्री की इस प्रतिक्रिया के बाद एक बार फिर छिंदवाड़ा-करेली-सागर रेल लाइन निर्माण को लेकर लोगों में आशा जगी है। उक्त रेल लाइन के निर्माण से जहां उत्तर से दक्षिण की दूरी कम होगी, वहीं क्षेत्र के विकास के द्वार भी खुलेंगे। नरसिंहपुर जिले के करेली से छिंदवाड़ा होते हुए सागर जाने वाली इस रेलवे लाइन का सर्वे पूरा हो चुका है, जिसमें कुल 28 रेलवे स्टेशन बनने हैं। 279.37 किलोमीटर की इस लाइन पर छिंदवाड़ा, करेली, मकरोनिया और सागर ये 4 रेलवे स्टेशन पहले से बने हुए हैं, जबकि 24 नए स्टेशन बनने हैं। यह सर्वे रेलवे की पिंक बुक में दर्ज है और इसका नया डीपीआर भी बन गया है, जिस पर केवल बजट का आवंटन शेष है। 1970 से इस प्रस्तावित रेल लाइन की मांग की जा रही है और संसद में भी जन प्रतिनिधियों द्वारा इसे कई बार उठाया गया है। यह मार्ग गोंडवाना और बुंदेलखंड के विकास के लिए नए द्वार खोलेगा तथा सागर, दमोह, होशंगाबाद और छिंदवाड़ा संसदीय क्षेत्रों के शहरी और ग्रामीण अंचल से होकर गुजरेगा, जो विकास में मील का पत्थर साबित होगा। इस मार्ग के बनने से नागपुर के रास्ते दक्षिण जाने और राजधानी दिल्ली की दूरी भी कम हो जाएगी; वर्तमान में नरसिंहपुर से नागपुर पहुंचने में 12 घंटे लगते हैं, जो इस लाइन के बनने के बाद मात्र 3 घंटे लगेंगे। सतपुड़ा बुंदेलखंड अंचल देश में रेल सुविधाओं में सबसे ज्यादा पिछड़ा हुआ है, जहां देश की 5 प्रतिशत आबादी होने के बावजूद कुल रेल लाइनों का एक प्रतिशत भी नहीं है। यह रेलमार्ग उत्तर भारत में राजधानी दिल्ली और दक्षिण भारत में चेन्नई-कन्याकुमारी के बीच की लंबी दूरी को कम करेगा और 5000 से भी अधिक गांवों को सीधे महानगरों से जोड़ेगा, जिससे नए रोजगार के अवसर भी पैदा होंगे।