रोडवेज बस में इंजन ऑयल की कमी से फिर ब्रेकडाउन, चालक-परिचालक की सूझबूझ से टला बड़ा नुकस कार्यशाला की जांच व्यवस्था पर उठे सवाल, डिपो प्रबंधक से लापरवाह कर्मचारियों पर कार्रवाई की मांग रिपोर्टर अब्दुल अलीम **डग, झालावाड़।** राजस्थान राज्य पथ परिवहन निगम के झालावाड़ डिपो से संचालित दुधालिया–झालावाड़ रोडवेज बस की बदहाल व्यवस्था का एक बार फिर मामला सामने आया है। क्षेत्र में संचालित इक्का-दुक्का रोडवेज बसों में से एक यह बस आए दिन तकनीकी खराबी के चलते रास्ते में खड़ी हो जाती है। इससे यात्रियों को परेशानी का सामना करना पड़ता है। लगातार हो रही इन घटनाओं ने डिपो की कार्यशाला और बसों की तकनीकी जांच व्यवस्था पर गंभीर सवाल खड़े कर दिए हैं। गुरुवार को दुधालिया से झालावाड़ के लिए रवाना हुई बस डग पहुंचते ही इंजन से असामान्य आवाज आने लगी। चालक ने सूझबूझ दिखाते हुए बस रोककर इंजन की जांच की तो उसमें इंजन ऑयल नाममात्र पाया गया। ऑयल की कमी के चलते बस का संचालन प्रभावित हो गया और ब्रेकडाउन की स्थिति बन गई। बस में सवार कई यात्री अस्पताल, न्यायालय एवं अन्य जरूरी कार्यों से झालावाड़ जा रहे थे। अचानक बस रुकने से यात्रियों के सामने गंतव्य तक पहुंचने का संकट खड़ा हो गया। ऐसे में चालक और परिचालक ने अपनी जिम्मेदारी समझते हुए अपने स्तर पर इंजन ऑयल की व्यवस्था की और बस में ऑयल डालने के बाद उसे दोबारा चालू किया। इसके चलते बस करीब 40 मिनट की देरी से झालावाड़ के लिए रवाना हो सकी। यदि चालक समय रहते इंजन की आवाज पर ध्यान नहीं देता तो बस को बड़ा नुकसान हो सकता था और परिवहन निगम को हजारों रुपये की आर्थिक क्षति उठानी पड़ सकती थी। सबसे बड़ा सवाल यह है कि आखिर कार्यशाला में बसों की नियमित जांच किस स्तर पर की जा रही है? क्या डिपो से मार्ग पर रवाना होने से पहले बसों में इंजन ऑयल सहित अन्य जरूरी तकनीकी जांच नहीं की जाती? यदि बस में ऑयल की कमी थी तो यह कमी कार्यशाला में तैनात जिम्मेदार कर्मचारियों की नजर में क्यों नहीं आई? डिपो प्रबंधक को इस मामले को गंभीरता से लेते हुए कार्यशाला में बसों की जांच के लिए जिम्मेदार कर्मचारियों की जवाबदेही तय करनी चाहिए। लापरवाही सामने आने पर नियमानुसार कार्रवाई भी होनी चाहिए। वहीं चालक-परिचालक की सूझबूझ और निगम को संभावित आर्थिक नुकसान से बचाने के प्रयास की सराहना की जानी चाहिए। गौरतलब है कि क्षेत्र में रोडवेज निगम की बसों की संख्या पहले से ही सीमित है। दुधालिया से झालावाड़ के लिए संचालित यह बस सुबह जाती है और शाम को वापस लौटती है। ऐसे में यदि यही एकमात्र नियमित सेवा भी तकनीकी खामियों के चलते बाधित होती रही तो ग्रामीण यात्रियों को निजी साधनों पर निर्भर होना पड़ेगा। अस्पताल, न्यायालय और अन्य जरूरी कार्यों के लिए जाने वाले लोगों की परेशानी बढ़ेगी। **अब सवाल यह है कि परिवहन निगम के अधिकारी बसों की व्यवस्था सुधारने और कार्यशाला की जवाबदेही तय करने के लिए कब कदम उठाएंगे? आखिर ग्रामीण क्षेत्र की इस सीमित रोडवेज सेवा को व्यवस्थित और भरोसेमंद बनाने की जिम्मेदारी किसकी है। यात्री बाबूलाल प्रजापत निवासी दुधालिया ने बताया कि मुझे अस्पताल में जाना था मेरे साथ मरिज था समय पर नहीं पहुंच सकूंगा जिसका दुख है , वही नरेंद्र ने बताया मुझे अदालत में तारीख पर जाना था परेशान था कैसे समय पर पहुचुंगा, रिपोर्टर अब्दुल अलीम डग

Abdul Alim

Librarian डुग, झालावाड़, राजस्थान•

3 hrs ago

रोडवेज बस में इंजन ऑयल की कमी से फिर ब्रेकडाउन, चालक-परिचालक की सूझबूझ से टला बड़ा नुकस कार्यशाला की जांच व्यवस्था पर उठे सवाल, डिपो प्रबंधक से लापरवाह कर्मचारियों पर कार्रवाई की मांग रिपोर्टर अब्दुल अलीम **डग, झालावाड़।** राजस्थान राज्य पथ परिवहन निगम के झालावाड़ डिपो से संचालित दुधालिया–झालावाड़ रोडवेज बस की बदहाल व्यवस्था का एक बार फिर मामला सामने आया है। क्षेत्र में संचालित इक्का-दुक्का रोडवेज बसों में से एक यह बस आए दिन तकनीकी खराबी के चलते रास्ते में खड़ी हो जाती है। इससे यात्रियों को परेशानी का सामना करना पड़ता है। लगातार हो रही इन घटनाओं ने डिपो की कार्यशाला और बसों की तकनीकी जांच व्यवस्था पर गंभीर सवाल खड़े कर दिए हैं। गुरुवार को दुधालिया से झालावाड़ के लिए रवाना हुई बस डग पहुंचते ही इंजन से असामान्य आवाज आने लगी। चालक ने सूझबूझ दिखाते हुए बस रोककर इंजन की जांच की तो उसमें इंजन ऑयल नाममात्र पाया गया। ऑयल की कमी के चलते बस का संचालन प्रभावित हो गया और ब्रेकडाउन की स्थिति बन गई। बस में सवार कई यात्री अस्पताल, न्यायालय एवं अन्य जरूरी कार्यों से झालावाड़ जा रहे थे।

अचानक बस रुकने से यात्रियों के सामने गंतव्य तक पहुंचने का संकट खड़ा हो गया। ऐसे में चालक और परिचालक ने अपनी जिम्मेदारी समझते हुए अपने स्तर पर इंजन ऑयल की व्यवस्था की और बस में ऑयल डालने के बाद उसे दोबारा चालू किया। इसके चलते बस करीब 40 मिनट की देरी से झालावाड़ के लिए रवाना हो सकी। यदि चालक समय रहते इंजन की आवाज पर ध्यान नहीं देता तो बस को बड़ा नुकसान हो सकता था और परिवहन निगम को हजारों रुपये की आर्थिक क्षति उठानी पड़ सकती थी। सबसे बड़ा सवाल यह है कि आखिर कार्यशाला में बसों की नियमित जांच किस स्तर पर की जा रही है? क्या डिपो से मार्ग पर रवाना होने से पहले बसों में इंजन ऑयल सहित अन्य जरूरी तकनीकी जांच नहीं की जाती? यदि बस में ऑयल की कमी थी तो यह कमी कार्यशाला में तैनात जिम्मेदार कर्मचारियों की नजर में क्यों नहीं आई? डिपो प्रबंधक को इस मामले को गंभीरता से लेते हुए कार्यशाला में बसों की जांच के लिए जिम्मेदार कर्मचारियों की जवाबदेही तय करनी चाहिए। लापरवाही सामने आने पर नियमानुसार कार्रवाई भी

होनी चाहिए। वहीं चालक-परिचालक की सूझबूझ और निगम को संभावित आर्थिक नुकसान से बचाने के प्रयास की सराहना की जानी चाहिए। गौरतलब है कि क्षेत्र में रोडवेज निगम की बसों की संख्या पहले से ही सीमित है। दुधालिया से झालावाड़ के लिए संचालित यह बस सुबह जाती है और शाम को वापस लौटती है। ऐसे में यदि यही एकमात्र नियमित सेवा भी तकनीकी खामियों के चलते बाधित होती रही तो ग्रामीण यात्रियों को निजी साधनों पर निर्भर होना पड़ेगा। अस्पताल, न्यायालय और अन्य जरूरी कार्यों के लिए जाने वाले लोगों की परेशानी बढ़ेगी। **अब सवाल यह है कि परिवहन निगम के अधिकारी बसों की व्यवस्था सुधारने और कार्यशाला की जवाबदेही तय करने के लिए कब कदम उठाएंगे? आखिर ग्रामीण क्षेत्र की इस सीमित रोडवेज सेवा को व्यवस्थित और भरोसेमंद बनाने की जिम्मेदारी किसकी है। यात्री बाबूलाल प्रजापत निवासी दुधालिया ने बताया कि मुझे अस्पताल में जाना था मेरे साथ मरिज था समय पर नहीं पहुंच सकूंगा जिसका दुख है , वही नरेंद्र ने बताया मुझे अदालत में तारीख पर जाना था परेशान था कैसे समय पर पहुचुंगा, रिपोर्टर अब्दुल अलीम डग