अमृत योजना की टंकी निर्माण पर सवाल, गुणवत्ता मानकों की अनदेखी के आरोप *बाल्टी से मटेरियल ढुलाई, स्लंप लॉस व सेग्रीगेशन की आशंका—निर्माण कार्य विवादों में* *तकनीकी निगरानी के अभाव में टंकी निर्माण, संरचना की मजबूती पर उठे प्रश्न* जुन्नारदेव। नगर के वार्ड क्रमांक 10 में अमृत योजना के अंतर्गत पाटीदार कंस्ट्रक्शन कंपनी द्वारा निर्मित की जा रही ओवरहेड पानी की टंकी का निर्माण कार्य इन दिनों गंभीर तकनीकी और गुणवत्ता संबंधी सवालों के घेरे में आ गया है। लगभग 7.5 लाख लीटर जल भंडारण क्षमता एवं निर्धारित ऊँचाई के साथ निर्मित हो रही इस संरचना में निर्माण प्रक्रिया के दौरान स्थापित मानकों के पालन को लेकर संदेह व्यक्त किया जा रहा है। प्राप्त जानकारी के अनुसार, टंकी के कॉलम लगभग 35 फीट तक खड़े किए जा चुके हैं, किन्तु निर्माण सामग्री (कंक्रीट) को ऊँचाई तक पहुँचाने के लिए आधुनिक उपकरणों जैसे लिफ्टर या ट्रांजिट मिक्सर के स्थान पर पारंपरिक बाल्टी पद्धति का उपयोग किया जा रहा है। तकनीकी विशेषज्ञों के अनुसार, इस प्रकार की प्रक्रिया से कंक्रीट में “स्लंप लॉस” व “सेग्रीगेशन” की स्थिति उत्पन्न होने की प्रबल संभावना रहती है। स्लंप लॉस के कारण कंक्रीट की कार्यक्षमता में कमी आती है, जिससे उसे समुचित रूप से फैलाना एवं कॉम्पैक्ट करना कठिन हो जाता है। वहीं, सेग्रीगेशन के चलते कंक्रीट के अवयवों गिट्टी,बजरी, सीमेंट एवं पानी का पृथक्करण हो जाता है, जिससे संरचना की एकरूपता प्रभावित होती है और उसकी भार वहन क्षमता (Load Bearing Capacity) कमजोर पड़ सकती है। इसके परिणामस्वरूप स्थिति उत्पन्न होकर संरचना में छिद्रयुक्त एवं जालीदार दोष दिखाई दे सकते हैं। स्थानीय स्तर पर यह भी अवलोकन किया गया है कि निर्माण कार्य के दौरान नियमित तकनीकी निगरानी का अभाव है। कंसल्टेंसी से संबंधित इंजीनियर आकाश दुबे की मौके पर अनुपस्थिति को लेकर भी प्रश्न उठाए जा रहे हैं, विशेषकर उस समय जब ढलाई जैसे महत्वपूर्ण कार्य संपादित किए जा रहे हैं। रविवार के दिन भी निर्माण कार्य जारी रहने एवं निगरानी के अभाव ने संदेह को और गहरा किया है। उल्लेखनीय है कि इसी स्थान पर कई वर्ष पूर्व में निर्मित एक ओवरहेड टंकी गुणवत्ता संबंधी कारणों से धराशायी हो चुकी है, जिससे वर्तमान निर्माण की गुणवत्ता को लेकर नागरिकों में चिंता स्वाभाविक रूप से बढ़ गई है। इस संबंध में जब रेजिडेंट इंजीनियर रूपेश कुमार से दूरभाष पर चर्चा की गई, तो उन्होंने व्यक्तिगत कारणों व परिजन के विवाह समारोह का हवाला देते हुए किसी भी प्रकार की आधिकारिक टिप्पणी करने से इंकार कर दिया। वर्तमान परिस्थितियों को देखते हुए यह अपेक्षित है कि संबंधित विभाग द्वारा निर्माण कार्य की उच्च स्तरीय तकनीकी जांच कराई जाए तथा गुणवत्ता मानकों के अनुरूप कार्य सुनिश्चित किया जाए, ताकि भविष्य में किसी प्रकार की संरचनात्मक जोखिम की संभावना को रोका जा सके। इनका कहना है.. निर्माण स्थल पर सामग्री को ऊपर भेजना हेतु ढलाई के लिए लिफ्ट मशीन बुला ली गई है जिसे कुछ ही दिनों में चालू कर ली जाएगी. विपिन पाटीदार, साइट इंजीनियर

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Paint Shop जमाई, छिंदवाड़ा, मध्य प्रदेश•

2 hrs ago

अमृत योजना की टंकी निर्माण पर सवाल, गुणवत्ता मानकों की अनदेखी के आरोप *बाल्टी से मटेरियल ढुलाई, स्लंप लॉस व सेग्रीगेशन की आशंका—निर्माण कार्य विवादों में* *तकनीकी निगरानी के अभाव में टंकी निर्माण, संरचना की मजबूती पर उठे प्रश्न* जुन्नारदेव। नगर के वार्ड क्रमांक 10 में अमृत योजना के अंतर्गत पाटीदार कंस्ट्रक्शन कंपनी द्वारा निर्मित की जा रही ओवरहेड पानी की टंकी का निर्माण कार्य इन दिनों गंभीर तकनीकी और गुणवत्ता संबंधी सवालों के घेरे में आ गया है। लगभग 7.5 लाख लीटर जल भंडारण क्षमता एवं निर्धारित ऊँचाई के साथ निर्मित हो रही इस संरचना में निर्माण प्रक्रिया के दौरान स्थापित मानकों के पालन को लेकर संदेह व्यक्त किया जा रहा है। प्राप्त जानकारी के अनुसार, टंकी के कॉलम लगभग 35 फीट तक खड़े किए जा चुके हैं, किन्तु निर्माण सामग्री (कंक्रीट) को ऊँचाई तक पहुँचाने के लिए आधुनिक उपकरणों जैसे लिफ्टर या ट्रांजिट मिक्सर के स्थान पर पारंपरिक बाल्टी पद्धति का उपयोग किया जा रहा है। तकनीकी विशेषज्ञों के अनुसार, इस प्रकार की प्रक्रिया से कंक्रीट में “स्लंप लॉस” व “सेग्रीगेशन” की स्थिति उत्पन्न होने की प्रबल संभावना रहती है। स्लंप लॉस के कारण कंक्रीट की कार्यक्षमता में कमी आती है, जिससे उसे समुचित रूप से फैलाना एवं कॉम्पैक्ट करना कठिन हो जाता है। वहीं, सेग्रीगेशन के चलते कंक्रीट के अवयवों गिट्टी,बजरी, सीमेंट एवं पानी का पृथक्करण हो जाता है, जिससे संरचना की एकरूपता प्रभावित होती है और उसकी भार वहन क्षमता (Load Bearing Capacity) कमजोर पड़ सकती है। इसके परिणामस्वरूप स्थिति उत्पन्न होकर संरचना में छिद्रयुक्त एवं जालीदार दोष दिखाई दे सकते हैं। स्थानीय स्तर पर यह भी अवलोकन किया गया है कि निर्माण कार्य के दौरान नियमित तकनीकी निगरानी का अभाव है। कंसल्टेंसी से संबंधित इंजीनियर आकाश दुबे की मौके पर अनुपस्थिति को लेकर भी प्रश्न उठाए जा रहे हैं, विशेषकर उस समय जब ढलाई जैसे महत्वपूर्ण कार्य संपादित किए जा रहे हैं। रविवार के दिन भी निर्माण कार्य जारी रहने एवं निगरानी के अभाव ने संदेह को और गहरा किया है। उल्लेखनीय है कि इसी स्थान पर कई वर्ष पूर्व में निर्मित एक ओवरहेड टंकी गुणवत्ता संबंधी कारणों से धराशायी हो चुकी है, जिससे वर्तमान निर्माण की गुणवत्ता को लेकर नागरिकों में चिंता स्वाभाविक रूप से बढ़ गई है। इस संबंध में जब रेजिडेंट इंजीनियर रूपेश कुमार से दूरभाष पर चर्चा की गई, तो उन्होंने व्यक्तिगत कारणों व परिजन के विवाह समारोह का हवाला देते हुए किसी भी प्रकार की आधिकारिक टिप्पणी करने से इंकार कर दिया। वर्तमान परिस्थितियों को देखते हुए यह अपेक्षित है कि संबंधित विभाग द्वारा निर्माण कार्य की उच्च स्तरीय तकनीकी जांच कराई जाए तथा गुणवत्ता मानकों के अनुरूप कार्य सुनिश्चित किया जाए, ताकि भविष्य में किसी प्रकार की संरचनात्मक जोखिम की संभावना को रोका जा सके। इनका कहना है.. निर्माण स्थल पर सामग्री को ऊपर भेजना हेतु ढलाई के लिए लिफ्ट मशीन बुला ली गई है जिसे कुछ ही दिनों में चालू कर ली जाएगी. विपिन पाटीदार, साइट इंजीनियर