'अपना कार्गो पार्टनर' के प्रतिनिधि अरविंद ने पोर्टर (Porter) ऐप पर ड्राइवर्स को धोखे में रखकर काम कराने और फंसाने का गंभीर आरोप लगाया है। उन्होंने बताया कि ऐप में ड्राइवर्स को 'हेल्पर' (लेबर) का विकल्प बंद करने की सुविधा दी गई है, ताकि जो लोग शारीरिक रूप से सामान नहीं उठा सकते, उन्हें लेबर वाले ऑर्डर न आएं। अरविंद ने खुद भी अपनी शारीरिक मजबूरी के कारण इस सेटिंग को बंद किया हुआ है, लेकिन इसके बावजूद चालकों को फंसाया जा रहा है। अरविंद के अनुसार, असली गड़बड़ी 'एडवांस बुकिंग' के दौरान होती है, जहाँ रिक्वेस्ट में यह कहीं नहीं लिखा होता कि हेल्पर की जरूरत है या नहीं। जैसे ही ड्राइवर मजबूरी में ऑर्डर एक्सेप्ट कर लेते हैं, तब उन्हें पता चलता है कि इसमें लेबर का काम भी शामिल है। इसके बाद चालकों के पास केवल दो ही रास्ते बचते हैं—या तो वे कैंसिलेशन की पेनल्टी झेलें या फिर अपनी शारीरिक अक्षमता के बावजूद मजबूरी में वह काम करें। कंपनी की इस नीति पर सवाल उठाते हुए उन्होंने चालकों से एकजुट होकर अपने हक की आवाज उठाने और कमेंट के माध्यम से अपनी बात रखने की अपील की है।

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Content Creator (YouTuber) गाज़ियाबाद, गाज़ियाबाद, उत्तर प्रदेश•

3 hrs ago

'अपना कार्गो पार्टनर' के प्रतिनिधि अरविंद ने पोर्टर (Porter) ऐप पर ड्राइवर्स को धोखे में रखकर काम कराने और फंसाने का गंभीर आरोप लगाया है। उन्होंने बताया कि ऐप में ड्राइवर्स को 'हेल्पर' (लेबर) का विकल्प बंद करने की सुविधा दी गई है, ताकि जो लोग शारीरिक रूप से सामान नहीं उठा सकते, उन्हें लेबर वाले ऑर्डर न आएं। अरविंद ने खुद भी अपनी शारीरिक मजबूरी के कारण इस सेटिंग को बंद किया हुआ है, लेकिन इसके बावजूद चालकों को फंसाया जा रहा है। अरविंद के अनुसार, असली गड़बड़ी 'एडवांस बुकिंग' के दौरान होती है, जहाँ रिक्वेस्ट में यह कहीं नहीं लिखा होता कि हेल्पर की जरूरत है या नहीं। जैसे ही ड्राइवर मजबूरी में ऑर्डर एक्सेप्ट कर लेते हैं, तब उन्हें पता चलता है कि इसमें लेबर का काम भी शामिल है। इसके बाद चालकों के पास केवल दो ही रास्ते बचते हैं—या तो वे कैंसिलेशन की पेनल्टी झेलें या फिर अपनी शारीरिक अक्षमता के बावजूद मजबूरी में वह काम करें। कंपनी की इस नीति पर सवाल उठाते हुए उन्होंने चालकों से एकजुट होकर अपने हक की आवाज उठाने और कमेंट के माध्यम से अपनी बात रखने की अपील की है।