दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस-वे पर मुकुंदरा टनल से वाहनों का आवागमन शुरू कोटा चेचट क्षेत्र से होकर निकल रहें देश के सबसे लम्बे भारत माला दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस-वे पर कोटा जिले के नयागांव के पास मुकुंदरा हिल्स टाइगर रिजर्व के नीचे बनीं दोनों टनल से यातायात शुरू हो गया है। करीब 4.9 किलोमीटर लंबी ट्विन-ट्यूब टनल के दोनों मार्ग चालू होने से एक्सप्रेस वें का यह सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा अब निर्बाध रूप से जुड़ गया है। दूसरी टनल के शुरू होने के बाद दिल्ली कोटा से मध्यप्रदेश, गुजरात और महाराष्ट्र की और जाने वाले वाहन चालकों को एक्सप्रेस-वे से बिना नीचे उतरे सीधा निकल सकेंगे, पहले कोटा दिल्ली कि तरफ़ से आने वाले वाहनों को गोपालपुरा से फोर-लेन पर उतारा जा रहा था जहां से वाहन दरा नाल मोड़क बाईपास रोड से होकर चेचट 8 लेने पर जाते थे, जिससे दरा अभ्यारण क्षेत्र में प्रतिदिन ज़ाम कि स्थिति बनी रहती थीं, टनल कि दोनों साइटों के शुरू होने से दरा नाल ज़ाम के साथ साथ मोड़क चेचट और ग्रामीणों से होकर निकलने वालें बाहरी वाहनों से भी बड़ी राहत मिलीं हैं, दिल्ली मुंबई एक्सप्रेस वें बनीं यह टनल मुकुंदरा हिल्स टाइगर रिजर्व के करीब 60 मीटर नीचे बनाई गईं हैं। इसके ऊपर वन्यजीवों का प्राकृतिक आवागमन जारी रहता हैं, जबकि नीचे एक्सप्रेस-वे का यातायात गुजरता है। परियोजना कों वन्यजीव संरक्षण और आधुनिक सड़क निर्माण के संतुलन के लिहाज से भी महत्वपूर्ण माना जा रहा है। टनल शुरू होने से दरा घाटी के पुराने मार्ग पर यातायात का दबाव और जाम कि समस्या क्या होगा समाधान। साथ हीं कोटा-झालावाड़ और हाड़ौती क्षेत्र की दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे से कनेक्टिविटी बेहतर होगी। कृषि उपज और औद्योगिक माल के परिवहन में भी समय की बचत होगी। हालांकि, टनल में मानसून के दौरान पानी भरने की घटना के बाद जल निकासी व्यवस्था को लेकर सवाल भी उठे थे। अगस्त में पानी निकालने के बाद यातायात बहाल किया गया था। लम्बे समय बाद आखिरकार दिल्ली मुंबई एक्सप्रेस वें पर मुकन्दरा टनल का शुरू होना बड़ी सोगात है,

Mangilal Charan

Local News Reporter रामगंज मंडी, कोटा, राजस्थान•

9 hrs ago

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस-वे पर मुकुंदरा टनल से वाहनों का आवागमन शुरू कोटा चेचट क्षेत्र से होकर निकल रहें देश के सबसे लम्बे भारत माला दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस-वे पर कोटा जिले के नयागांव के पास मुकुंदरा हिल्स टाइगर रिजर्व के नीचे बनीं दोनों टनल से यातायात शुरू हो गया है। करीब 4.9 किलोमीटर लंबी ट्विन-ट्यूब टनल के दोनों मार्ग चालू होने से एक्सप्रेस वें का यह सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा अब निर्बाध रूप से जुड़ गया है। दूसरी टनल के शुरू होने के बाद दिल्ली कोटा से मध्यप्रदेश, गुजरात और महाराष्ट्र की और जाने वाले वाहन चालकों को एक्सप्रेस-वे से बिना नीचे उतरे सीधा निकल सकेंगे, पहले कोटा दिल्ली कि तरफ़ से आने वाले वाहनों को गोपालपुरा से फोर-लेन पर उतारा जा रहा था जहां से वाहन दरा नाल मोड़क बाईपास रोड से होकर चेचट 8 लेने पर जाते थे, जिससे दरा अभ्यारण क्षेत्र में प्रतिदिन ज़ाम कि स्थिति बनी रहती थीं, टनल कि दोनों साइटों के शुरू होने से दरा नाल ज़ाम के साथ साथ मोड़क चेचट और ग्रामीणों से होकर निकलने वालें बाहरी वाहनों से भी बड़ी राहत मिलीं हैं, दिल्ली मुंबई एक्सप्रेस वें बनीं यह टनल मुकुंदरा हिल्स टाइगर रिजर्व के करीब 60 मीटर नीचे बनाई गईं हैं। इसके ऊपर वन्यजीवों का प्राकृतिक आवागमन जारी रहता हैं, जबकि नीचे एक्सप्रेस-वे का यातायात गुजरता है। परियोजना कों वन्यजीव संरक्षण और आधुनिक सड़क निर्माण के संतुलन के लिहाज से भी महत्वपूर्ण माना जा रहा है। टनल शुरू होने से दरा घाटी के पुराने मार्ग पर यातायात का दबाव और जाम कि समस्या क्या होगा समाधान। साथ हीं कोटा-झालावाड़ और हाड़ौती क्षेत्र की दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे से कनेक्टिविटी बेहतर होगी। कृषि उपज और औद्योगिक माल के परिवहन में भी समय की बचत होगी। हालांकि, टनल में मानसून के दौरान पानी भरने की घटना के बाद जल निकासी व्यवस्था को लेकर सवाल भी उठे थे। अगस्त में पानी निकालने के बाद यातायात बहाल किया गया था। लम्बे समय बाद आखिरकार दिल्ली मुंबई एक्सप्रेस वें पर मुकन्दरा टनल का शुरू होना बड़ी सोगात है,