वंदे भारत आधारित सुपरफास्ट पार्सल फ्रेट ईएमयू का 145 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से सफल ट्रायल वंदे भारत आधारित सुपरफास्ट पार्सल फ्रेट ईएमयू का 145 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से सफल ट्रायल कोटा। पश्चिम मध्य रेलवे के कोटा मंडल में देश की पहली वंदे भारत प्लेटफॉर्म आधारित सुपरफास्ट पार्सल फ्रेट ईएमयू रेक का तकनीकी परीक्षण जारी है। इसी क्रम में रेक का खाली अवस्था में ऑसिलेशन ट्रायल सफलतापूर्वक किया गया। परीक्षण के दौरान रेक को अधिकतम 145 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ाया गया। साथ ही आपातकालीन ब्रेकिंग दूरी का भी परीक्षण किया गया। परीक्षण के दौरान रेक को चौमहला-शामगढ़ खंड पर पहले 120 और फिर 135 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से चलाया गया। इसके बाद चौमहला-गुड्ला खंड पर अधिकतम 145 किलोमीटर प्रति घंटे की परीक्षण गति से चलाकर उच्च गति पर रेक की स्थिरता और ऑसिलेशन व्यवहार का आकलन किया गया। यह 16 कोच की फ्रेट ईएमयू वंदे भारत प्लेटफॉर्म पर आधारित है और इसे तेज गति से पार्सल एवं लॉजिस्टिक्स परिवहन के लिए विकसित किया गया है। इसमें आधुनिक प्रणोदन और ब्रेकिंग सिस्टम के साथ रोलर फ्लोर सिस्टम, स्वचालित चौड़े स्लाइडिंग दरवाजे, तापमान नियंत्रित रेफर सुविधा, सीसीटीवी निगरानी और अग्नि पहचान प्रणाली जैसी सुविधाएं उपलब्ध हैं। कोटा मंडल के अधिकारियों के अनुसार, परीक्षण श्रृंखला के तहत रेक की अलग-अलग गति और परिस्थितियों में स्थिरता, ब्रेकिंग, विद्युत एवं प्रणोदन प्रणाली तथा सुरक्षा मानकों का तकनीकी आकलन किया जा रहा है। इन परीक्षणों के परिणाम भविष्य में तेज, सुरक्षित और समयबद्ध पार्सल परिवहन के लिए रेक की उपयुक्तता तय करने में महत्वपूर्ण होंगे। मुख्य बात: वंदे भारत प्लेटफॉर्म आधारित इस पार्सल फ्रेट ईएमयू ने कोटा मंडल में 145 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से सफल ऑसिलेशन ट्रायल पूरा किया है।:::

Hanis Sheikh

हिंडौन, करौली, राजस्थान•

12 hrs ago

वंदे भारत आधारित सुपरफास्ट पार्सल फ्रेट ईएमयू का 145 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से सफल ट्रायल वंदे भारत आधारित सुपरफास्ट पार्सल फ्रेट ईएमयू का 145 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से सफल ट्रायल कोटा। पश्चिम मध्य रेलवे के कोटा मंडल में देश की पहली वंदे भारत प्लेटफॉर्म आधारित सुपरफास्ट पार्सल फ्रेट ईएमयू रेक का तकनीकी परीक्षण जारी है। इसी क्रम में रेक का खाली अवस्था में ऑसिलेशन ट्रायल सफलतापूर्वक किया गया। परीक्षण के दौरान रेक को अधिकतम 145 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ाया गया। साथ ही आपातकालीन ब्रेकिंग दूरी का भी परीक्षण किया गया। परीक्षण के दौरान रेक को चौमहला-शामगढ़ खंड पर पहले 120 और फिर 135 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से चलाया गया। इसके बाद चौमहला-गुड्ला खंड पर अधिकतम 145 किलोमीटर प्रति घंटे की परीक्षण गति से चलाकर उच्च गति पर रेक की स्थिरता और ऑसिलेशन व्यवहार का आकलन किया गया। यह 16 कोच की फ्रेट ईएमयू वंदे भारत प्लेटफॉर्म पर आधारित है और इसे तेज गति से पार्सल एवं लॉजिस्टिक्स परिवहन के लिए विकसित किया गया है। इसमें आधुनिक प्रणोदन और ब्रेकिंग सिस्टम के साथ रोलर फ्लोर सिस्टम, स्वचालित चौड़े स्लाइडिंग दरवाजे, तापमान नियंत्रित रेफर सुविधा, सीसीटीवी निगरानी और अग्नि पहचान प्रणाली जैसी सुविधाएं उपलब्ध हैं। कोटा मंडल के अधिकारियों के अनुसार, परीक्षण श्रृंखला के तहत रेक की अलग-अलग गति और परिस्थितियों में स्थिरता, ब्रेकिंग, विद्युत एवं प्रणोदन प्रणाली तथा सुरक्षा मानकों का तकनीकी आकलन किया जा रहा है। इन परीक्षणों के परिणाम भविष्य में तेज, सुरक्षित और समयबद्ध पार्सल परिवहन के लिए रेक की उपयुक्तता तय करने में महत्वपूर्ण होंगे। मुख्य बात: वंदे भारत प्लेटफॉर्म आधारित इस पार्सल फ्रेट ईएमयू ने कोटा मंडल में 145 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से सफल ऑसिलेशन ट्रायल पूरा किया है।:::